2019 Suzuki Swift Swift VI 2017 1.4 boosterjet Sport 2wd

Seller’s Description

Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet – 2019 – ZC33S versione termica. Ho acquistato l'auto a dicembre 2024 con circa 39.000 km presso 3vi Auto, concessionario di Milano specializzato nell'importazione di vetture Suzuki dalla Germania. Attualmente ha circa 68.000 km. La vettura è stata reimmatricolata in Italia a dicembre 2024. La sua storia è quindi facilmente verificabile tramite le varie app dedicate. Preferisco inoltre che l'auto venga vista dal vivo, così da poter verificare personalmente ogni dettaglio. È un'auto che mi ha dato davvero tanto: divertente, affidabile e durante il mio possesso non ha mai avuto un problema. Durante questi due anni ho effettuato diverse migliorie prestazionali presso un'officina specializzata di Roma. Tutti i pezzi sono Plug & Play, non ci sono state modifiche per installarli e possono essere rimossi in qualsiasi momento. Turbina maggiorata JP250BX Intercooler Forge Aspirazione Forge Pop-off Forge Downpipe Aros 200 celle Front pipe Aros 54 mm Centrale Aros silenziato 54 mm Finale Aros doppia uscita Mappatura dedicata Molle Eibach Dischi anteriori baffati Cerchi MAK XLR 17" (unici che posso vendere separatamente senza acquisto auto) Sono inoltre disponibili tutti i componenti originali inclusa la mappa originale con il file originale nativo. I pezzi originali sono stati conservati e rimossi a circa 55.000 km. L'insieme delle modifiche ha oggi un valore di mercato di circa 6.000–6.500 €. So bene che una preparazione del genere non può essere semplicemente sommata al valore dell'auto: è stata prima di tutto una scelta dettata dalla mia passione. Ritengo però importante che venga considerata la qualità dei componenti utilizzati e la cura con cui è stata seguita. La preparazione dovrebbe aver portato la vettura intorno ai 200/210 CV o poco più. Non dispongo di una bancata definitiva dopo l'installazione della turbina maggiorata ma l'unica rullata che possiedo, effettuata prima della maggiorazione della turbina, aveva registrato 185 CV. L'utilizzo è stato principalmente casa-lavoro. Avrei voluto sfruttarla anche per qualche giro di montagna, ma non ne ho mai avuto la possibilità. L'ho sempre utilizzata con attenzione, rispettando i tempi di riscaldamento e raffreddamento del motore. La manutenzione è sempre stata una priorità: mi sono affidato alla stessa officina specializzata che ha seguito la preparazione, effettuando tagliandi molto più frequenti del normale, con cambio olio mediamente ogni 8.000 km e utilizzando prodotti di alta qualità. Ad ogni tagliando ho inoltre eseguito una doppia sostituzione dell'olio: una prima fase con olio dedicato alla procedura di pulizia interna del motore, utilizzato insieme a un additivo specifico e poi completamente rimosso, seguita dal riempimento con Bardahl XVS 10W-40, l'olio utilizzato per la lubrificazione definitiva. A circa 50.000 km è stato eseguito un intervento di manutenzione particolarmente completo, che ha incluso: Sostituzione del liquido freni Sostituzione delle pastiglie freno Sostituzione del liquido refrigerante Pulizia del circuito di aspirazione Sostituzione delle candele con NGK al platino Sostituzione dell'olio del cambio con Bardahl T&D 75W-90 Sono disponibili foto e documentazione degli interventi effettuati Anche esteticamente è stata sempre curata con attenzione. I piccoli graffi e segni di utilizzo presenti al momento dell'acquisto sono stati fatti sistemare presso una carrozzeria di fiducia. Oggi si presenta davvero molto bene. La vendo esclusivamente per passaggio ad un'auto di categoria superiore. Sono una persona seria e corretta e non prenderò in considerazione affaristi perditempo. Matteo.

Equipment & Options

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• Keyless entry
• Air conditioning
• Navigation system
• Electric door mirrors
• Tinted windows
• Leather steering wheel
• Radio
• Audio system
• MP3
• Alloy wheels
• Driver airbag
• Side airbags
• Head airbags
• Central locking
• Remote central locking
• Traction control
• Adaptive cruise control
• ESP
• Fog lights
• Emergency brake assist
• Driver fatigue detection
• Turbina maggiorata JP250BX
• Intercooler Forge
• Aspirazione Forge
• Pop-off Forge
• Downpipe Aros 200 celle
• Front pipe Aros 54 mm
• Centrale Aros silenziato 54 mm
• Finale Aros doppia uscita
• Mappatura dedicata
• Molle Eibach
• Dischi anteriori baffati
• Cerchi MAK XLR 17" (unici che posso vendere separatamente senza acquisto auto)
• Sostituzione del liquido freni
• Sostituzione delle pastiglie freno
• Sostituzione del liquido refrigerante
• Pulizia del circuito di aspirazione
• Sostituzione delle candele con NGK al platino
• Sostituzione dell'olio del cambio con Bardahl T&D 75W-90
• Sono disponibili foto e documentazione degli interventi effettuati