1974 MG GT V8 Sebring

Seller’s Description

La MG B GT V8 est une icône de l'automobile britannique, une machine qui marie le charme intemporel de la ligne GT au souffle inépuisable du bloc V8 Rover. Cet exemplaire n'est pas seulement une MG B préparée ; il s'agit d'une authentique V8 d'usine, portant le numéro de châssis 1890 sur les seulement 2 591 exemplaires produits (série GD2D1). Son origine et sa noblesse sont attestées par son certificat d'authenticité du British Motor Industry Heritage Trust.L'histoire de ce véhicule est marquée par deux étapes majeures de restauration et de transformation. Entièrement rénovée une première fois en 1991, elle a ensuite bénéficié en 2009 d'une transformation complète en configuration 'Sebring'. Ce passage lui a conféré un look dévastateur et une efficacité redoutable, soulignée par son capot moteur de type RV8 et sa rampe de phares Hella amovible.Sous le capot, le V8 Rover de 3 500 cm³ a été optimisé pour offrir un caractère bien plus affirmé que l'origine. La préparation comprend une pipe d'admission Offenhausen 360°, un carburateur 4 corps Holley 350 avec filtre Edelbrock, ainsi qu'un allumage électronique avec bobine renforcée. L'évacuation des gaz est confiée à des collecteurs d'échappement 2x4 en 1 débouchant sur une ligne complète en inox, offrant une sonorité profonde et envoûtante.La transmission a été fiabilisée avec l'installation d'une boîte 5 vitesses LT77 reconditionnée par les spécialistes de RPI Engineering au Royaume-Uni. L'ensemble de l'embrayage (mécanisme, butée, récepteur) a été remplacé en 2012 pour garantir une exploitation parfaite de la puissance.Le châssis a fait l'objet d'un travail tout aussi rigoureux pour offrir un comportement incisif : — Direction assistée électrique pour une maniabilité accrue. — Kit de 4 amortisseurs télescopiques Gas réglables. — Train avant monté sur bagues Téflon jaune. — Freinage hautes performances avec étriers Willwood 4 pistons et disques ventilés à l'avant. — 5 jantes CompomotiveL'habitacle plonge immédiatement le pilote dans une ambiance de course historique : arceau 4 points, baquets Cobra Racer Pro avec harnais Schroth 5 points et volant Sparco à moyeu extractible.Ce véhicule est accompagné d'un dossier de rénovation et de transformation complet. Pour les puristes ou les amateurs de pièces, un lot important est fourni en supplément : la boîte 4 vitesses d'origine avec Overdrive, deux baquets Raceland, des disques de frein percés/rainurés avec plaquettes EBC, ainsi que les ailes avant d'origine.Véritable objet de passion, cette MG B GT V8 Sebring est une opportunité rare de posséder une authentique V8 d'usine prête pour les rallyes de régularité ou les sorties sportives.Disponible immédiatement chez Easy Cars Reims. Essai et visite sur rendez-vous.Les options : Authentique V8 avec certificat d'authenticité, Dossier de rénovation en 1991, Entièrement rénovée en 1991, Freins arrières, cylindes de roues et mâchoires changés en 2012, 2 baquets COBRA Racer Pro avec harnais Schroth 5 points, 5 jantes Compomotive 7X15 ET 0, Allumeur électronique, Arceau 4 points, Boîte 5 vitesses LT77 reconditionnée (RPI Engineering UK) , Bobine renforcée, Capot moteur RV8, Carburateur 4 corps Holley 350 + filtre Edelrock, Certificat d'authenticité BRITISH MOTOR INDUSTRY HERITAGE TRUST, Changement de pignon bout arbre à came, réglage de l'avance , Direction assistée électrique, Dossier de transformation Sebring en 2009, Embrayage changé en 2012 (mécanisme, butée, récepteur), Freins avants étriers 4 pistons et plaquettes WILLWOOD disques ventilés, Kit 4 amortisseurs téléscopiques Gas réglables changés en 2012, Moteur V8 ROVER 3500 cc, Pipe admission Offenhausen 360° , Pipes échappement 2 x 4 en 1 + ligne inox, Rampe de phares Hella amovible AB-LP, Train avant sur bague Téflon jaune, Transformation Sebring en 2009, Volant Sparco à moyeu extractible

Equipment & Options

1 items listed by the seller

• Power steering