2011 Audi A5 Cabrio

Seller’s Description

Vând Audi A5 Cabriolet, motorizare 2.0 TDI CAHA – 170 CP / 350 Nm, cutie manuală 6 trepte, tracțiune față. Mașina are aproximativ 112.000 km și a beneficiat de foarte multe lucrări de întreținere preventivă și mecanică în ultimii ani. Nu a fost întreținută pe principiul „schimbăm când se strică”, ci am încercat să o aduc și să o păstrez într-o stare mecanică foarte bună. Ofer raport CarVertical La aproximativ 65.000 km au fost schimbate kitul de ambreiaj, distribuția cu pompa de apă și cureaua de accesorii. Uleiul și filtrele au fost schimbate regulat, aproximativ de două ori pe an / 10–12.000 km, folosind Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30, norma VW 504.00/507.00. Recent s-au înlocuit ambele planetare complete, iar instalația de răcire a fost pusă la punct: răcitor EGR schimbat, termostat principal și termostat EGR schimbate, etanșare/schimbare garnitură modul filtru ulei-răcitor ulei (termoflot). Lichidul de frână a fost de asemenea schimbat recent. Pe partea de suspensie și direcție s-au investit foarte mulți bani: arcuri Eibach Pro-Kit, amortizoare Bilstein B4 Sport, bară stabilizatoare spate Meyle de aproximativ 21,7 mm, plus brațe și bucșe Lemförder schimbate. Suspensia a fost montată/verificată și s-a efectuat geometria după intervenții. Mașina este stabilă și foarte plăcută la drum. Rulează pe jante originale Audi R18 cu anvelope Kumho Ecsta PS72 245/40 R18, DOT 2025. Frâne față ATE, cu discuri de 314 mm și plăcuțe ATE. Mașina este echipată cu faruri Bi-Xenon, reglaj automat/dinamic al farurilor, Servotronic, scaune sport, plafon electric Cabrio,sistem audio bang&olufsen,computer de bord și alte dotări specifice modelului. Au fost activate și câteva funcții OEM suplimentare prin diagnoză, inclusiv temperatura uleiului în bord, needle sweep, iluminare footwell, afișare nivel ulei și meniul pentru ștergătoare. Detin si paravantul de fabrica + Husa lui Din punct de vedere mecanic s-au făcut foarte multe investiții tocmai pentru a elimina lucrurile care apar în mod normal odată cu vârsta unei mașini. Nu necesită investițiile mari pe care tocmai le-am făcut eu — planetare, suspensie, ambreiaj/distribuție, sistem de răcire etc. Este o mașină pe care am întreținut-o pentru mine, nu pregătită superficial pentru vânzare. Se poate verifica în service și accept orice verificare rezonabilă. Detin 3 chei.