Back to InventorySource: Poland
2003
2003 Peugeot 307
1.256 €
Our price. No further charges from us.
Listed at source as 5,400 PLN
1 / 12
Our price. No further charges from us.
Listed at source as 5,400 PLN
Dzień dobry! Auto sprzedaje jako osoba prywatna, a nie jako komis, czy handlarz ;). Na sprzedaż Peugeot 307 w bardzo wdzięcznym, złotym kolorze. Auto, które nie udaje salonówki za sto tysięcy, ale robi dokładnie to, do czego zostało stworzone: odpala, jedzie, grzeje/chłodzi i nie drenuje portfela na stacji. Pod maską pracuje absolutna legenda motoryzacji – 2.0 HDi. Kto choć trochę interesuje się autami, ten wie, że to jedna z najbardziej udanych i długowiecznych jednostek diesla w historii. Silnik ma przyjemną dynamikę, a pali tyle, co nic – trasa na poziomie 4,5–5 litrów to żaden wyczyn. Rok: 2003 | Przebieg: 280 000 km | Moc: 107 KM Jak wygląda i co oferuje? Opłaty : Świeży PT do lipca przyszłego roku!!! OC do grudnia. Opony : Samochód stoi na świeżych rocznych oponach letnich Kumho Ecowing ES31 205/55R16 91 H. Wyposażony jest w stalowe felgi i kołpaki. Dodatkowo do samochodu za 500 zł mogę dorzucić komplet półrocznych zimówek Zeetex WH1000 205/55 R16 91 H, które aktualnie znajdują się w depozycie (cena tylko przy zakupie Peugeota, dla pozostałych osób cena to 650 zł). Stan mechaniczny : Auto naprawiane na bieżąco, na co są faktury Brak niepokojących kontrolek na desce. Nowy akumulator. Serwis klimatyzacji. Oleje i filtry w marcu, a zatem jeszcze pół roku spokoju. Wymienione wahacze, pompa paliwa i regulator wysokiego ciśnienia. Wymieniony rozrząd przy 170 000 km przez poprzedniego właściciela na co niestety nie miał faktury. Komfort : W środku typowa francuska kanapa – miękki, wygodny welur, podłokietniki (kto raz pojeździ z podłokietnikiem, ten już nie chce innego auta), dobra widoczność przez ogromną przednią szybę. Wnętrze : Kompletne, niepowycierane na wylot, plastiki na swoim miejscu, konsola z klimatem tamtych lat. Nie jest to zmęczony wół roboczy po budowlance. Praktyczność : 5 drzwi, dużo miejsca nad głową z tyłu i z przodu. Kawa na ławę – stan blacharki i wady (bez czarowania): Szanujmy swój czas – nie piszę, że „Niemiec płakał jak sprzedawał” ani że auto stało pod kocem. Samochód ma swoje lata, służył do normalnej jazdy, a nie stania w muzeum, stąd dwie rzeczy, o których uczciwie mówię: Lakier z miejską historią: Na karoserii znajdą się typowe pamiątki po ciasnych parkingach pod marketami – w tym widoczne zarysowania na drzwiach przy klamce i poszyciu (wszystko dokładnie widać na zdjęciach, niczego nie retuszuję). Nie rdzewieje na wylot, blacha trzyma się kupy, a złoty kolor nadal ładnie mieni się w słońcu. Klapa bagażnika z fochem: Bagażnik aktualnie nie otwiera się z klamki z zewnątrz. Mikrostyk w klapie powiedział pas. Temat groszowy do ogarnięcia w wolne sobotnie popołudnie przy pomocy śrubokręta i nowego przełącznika za parę dyszek. Dla kogo to auto? Na tanie dojazdy do roboty lub na uczelnię, Jako pierwszy samochód do nauki (nie boli tak bardzo, jak zarysujesz słupek). Cena 5 400 zł do negocjacji na miejscu, ze względu na nieregularne godziny pracy zachęcam do pierwszego kontaktu przez otomoto/sms.
17 items listed by the seller