1991 Renault Clio

8.113 €

Our price. No further charges from us.

Listed at source as 34,888 PLN

1 / 22

Seller’s Description

Renault Clio 1.8 16v Małe zwinne hot hatch’e to kategoria, która zawsze Francuzom wychodziła najlepiej. Peugeot 205 GTI, Renault 5 GT Turbo, Clio Williams. Niska masa, dużo mocy, napęd na przód i lekki tył, który można było momentalnie postawić bokiem po odjęciu gazu w zakręcie. Wszystko to daje radość z szybkiej jazdy po krętej drodze na poziomie nieporównywalnym z nowymi konstrukcjami. To niemal samochód rajdowy, wyposażony w komfortowe fotele i kilka przyjemnych dodatków. Oferowany egzemplarz pochodzi z pierwszej fazy produkcyjnej. Pod maską, czysta przyjemność - silnik 1.8 16v F7P szesnastozaworowa jednostka, wystarczająca, by rozpędzić ten lekki samochód do pierwszej setki w zaledwie 8 sekund Blacha i lakier . Druga powłoka lakiernicza w dobrym stanie zachowania - zabezpieczona na 12 miesięcy powłoką beż wgniotek, głębokich rys etc. Absolutny brak korozji na nadwoziu jak i podwoziu. Wszystkie wnęki otworów drzwiowych, klapy, maski, kielichy, oraz elementy konstrukcyjne nie noszą śladów napraw blacharskich. Podłoga cała w oryginale. Samochód od momentu sprowadzenia do kraju nigdy nie był eksploatowany w okresie zimowy, Przechowywany jest dosłownie pod kocem, w ogrzewanej hali. Zawieszenie - przednia oś gwintowane zawieszenie z wysokiej półki marki KW, tylna oś amortyzatory Bilstein B6 - prowadzi się bardzo precyzyjnie zachowując resztki komfortu. Nic nie ściąga, bije etc. Dużo elementów wymienionych na poliuretany. Rozpórka przednich kielichów - oryginał Wiechers-Sport Koła - oryginalne OZ Crono w fabrycznym rozmiarze, po pełnej renowacji w stanie perfekcyjnym , nie mają nawet ryski. Obute są w opony bridgestone potenza o przebiegu 5 tyś km Hamulce - nowe tarcze nawiercane , wentylowane plus nowe klocki. Ręczny - jest. Przewody hamulcowe w stalowym stalowym oplocie Pod maską : Silnik 1.8 16v F7P pełna seria. Żadnego dymienia, temperaturę trzyma wzorowo. Odpala na przysłowiowy widok kluczyka. W komorze zachowały się wszystkie oryginalne naklejki serwisowe. Silnik nigdy nie był myty, natomiast komora utrzymana jest w czystości. Skrzynia biegów , sprzęgło działa poprawnie. Sprzęgło nie ślizga sie, nie słychać docisku, nie zgrzytają synchronizatory. Wnętrze czyste, bez nieprzyjemnych zapachów, całkowicie oryginalne, cudownie miękka tapicerka bez przetarć. Podsufitka w fabrycznym stanie. Dywany czyste, założone nowe dywaniki. Nic nie było ponownie obszywane, odnawiane, lakierowane etc. Cała elektryka działa. Naprawione zostało podświetlenie zegarów dzięki czemu teraz można cieszyć około charakterystycznym bursztynowym światłem. Sportowym akcentem jest oryginalna kierownica włoskiej firmy MOMO wraz z nabą również MOMO Wyposażenie: - Wspomaganie kierownicy - Elektryczne szyby - Elektryczne lusterka - Centralny zamek Serwis mechaniczny w ostatnim czasie - wymiana oleju + wszystkie filtry przebieg 0km - wymiana termostatu - wymiana chłodnicy - wymiana elementów układu kierowniczego + geometria Całość prac i modyfikacji pochłonęła większą połowę proponowanej ceny , nie licząc robocizny Wady - Tak posiada jak każdy zasłużony stażem samochód. Jeżeli uważasz , że 35 letnie samochody ich nie mają, to to ogłoszenie nie jest dla Ciebie. - nie działa wskaźnik temperatury oleju. Podejmowałem próby wymiany czujnika etc , prawdopodobnie problem leży w samym zegarze. Temat zostawiony na później i finalnie nieskończony. - brak zaślepki prawego lusterka w kabinie (zaginęła podczas lakierowania) - należy wymienić plastikowe nadkola w przednich błotnikach - samochód miał w przeszłości zamontowane zbyt szerokie opony które ocierały przy maksymalnym skręcie. Również temat zostawiony na później i tak zostało. - należy dorobić dwie tuleje zawieszenia - doprecyzuję konkretne zainteresowanym w czym rzecz. Po długim postoju ( tutaj mam na myśli kilka tygodni) przy pierwszym rozruchu przez dosłownie dwie minuty słychać popychacze zaworowe. Przy regularnym użytkowaniu nie występuje takowy objaw. Dla mnie to normalne , ale wolę to ująć, aby uniknąć nieporozumień. Podstawowe dane Rok produkcji: 1991 Stan licznika 125000 Nr VIN VF1C57D0507597934 Data pierwszej rejestracji 12.11.1991 Cena podlega tylko i wyłącznie symbolicznej negocjacji. Oglądałem wiele egzemplarzy i zdaję sobie sprawę w jakim stanie potrafią być za znacznie większe kwoty.

1991 Renault Clio

Seller’s Description

Equipment & Options