Back to InventorySource: Netherlands
2004
2004 Renault Twingo Renault Twingo Initiale 1.2 16V | 88.000 km | 2e eigenaar | Complete historie | Unieke staat
2.975 €
Our price. No further charges from us.
1 / 26
Our price. No further charges from us.
De Renault Twingo is een icoon. Niet voor niets heeft Renault de nieuwe elektrische Twingo ontworpen met duidelijke knipogen naar het origineel. Daarmee is ook de waardering voor de eerste generatie helemaal terug. En terecht. Het is een verrassend slimme, praktische en vooral ontzettend leuke auto, met zijn karakteristieke "kikkerogen" waar bijna iedereen een glimlach van krijgt. Er rijden gelukkig nog veel Twingo's rond, maar de meeste zijn inmiddels behoorlijk op leeftijd geraakt en hebben achterstallig onderhoud of de nodige gebruikssporen. Deze hoort daar niet bij. Dit is een originele Renault Twingo Initiale 1.2 16V in de prachtige kleur Gris Boréal : een bijzondere metallic grijstint met een warme beige gloed. Een luxe uitvoering die je nog maar zelden in deze staat tegenkomt. Een onderhoudshistorie zoals je die zelden ziet Ik kocht deze Twingo in december 2025 van de eerste eigenaar. Hij heeft de auto vanaf nieuw, in 2004, ruim twintig jaar in bezit gehad. Het mooiste aan deze auto? De complete historie is aanwezig. Niet alleen het onderhoudsboekje, maar werkelijk alle facturen vanaf de aankoopnota in 2004 tot en met de laatste onderhoudsrekening uit 2025. Alles op naam van dezelfde eigenaar en vrijwel volledig uitgevoerd door de Renault-dealer. Aan de manier waarop de auto is onderhouden zie je dat er nooit is bezuinigd. Een mooi voorbeeld is de distributieriem. Die is niet alleen vervangen op kilometerstand, maar ook keurig op leeftijd. Daardoor zijn er vier distributiewissels uitgevoerd: 2009 2014 2019 2024 De volgende vervanging is daardoor pas rond 2029 aan de orde (tenzij er in de tussentijd uitzonderlijk veel kilometers worden gereden). Met slechts 89.600 kilometer is de auto bovendien nog heerlijk fris. Uiteraard krijg je er een RDW Tellerrapport bij waaruit blijkt dat de kilometerstand logisch is. De standen sluiten bovendien naadloos aan op alle onderhoudsfacturen. Wat ik aan de auto heb gedaan Toen ik de auto kocht was hij technisch uitstekend, maar optisch verdiende hij wat extra aandacht. Dat is precies waar mijn hobby ligt. Ik vind het leuk om een auto die in de basis al goed is, weer naar een niveau te brengen waarop hij er opnieuw uitzonderlijk netjes bij staat. Daarom heb ik onder andere het volgende uitgevoerd: de complete auto grondig gereinigd, waarbij alle bumpers zijn gedemonteerd; spiegelkappen, bumpers en zijstrips opnieuw gespoten; een klein deukje in het bestuurdersportier professioneel laten verwijderen door Scherpenzeel in Loenen; de lekkende aircocondensor laten vervangen door Aircostar, waardoor de airconditioning weer perfect functioneert; het voorruitrubber laten vervangen (uitgevoerd door Renault Bakker); beide voorveren laten vervangen nadat tijdens mijn bezit één veer was gebroken (uitgevoerd door Renault Bakker); de complete lak door mij gepolijst, waardoor de originele diepe glans weer volledig terug is. Staat van de auto De auto verkeert werkelijk in een bijzonder nette staat. De lak ziet er prachtig uit en heeft geen noemenswaardige krassen of deuken. Natuurlijk zijn er hier en daar minimale gebruikssporen die horen bij een auto van ruim twintig jaar oud, maar je moet er echt naar zoeken. Ook de lichtmetalen velgen zijn erg netjes en vrijwel vrij van stoeprandschade. Het originele lederen Initiale-interieur is opvallend mooi gebleven. Het leer zit nog strak om de stoelen, zonder craquelé, scheuren of vlekken. Een zeldzaamheid bij een auto van deze leeftijd. Technisch rijdt de auto precies zoals een goed onderhouden Twingo hoort te rijden. Hij start direct, loopt mooi stationair, schakelt soepel, stuurt strak en alles functioneert zoals het hoort. De originele Renault-radio werkt volledig, inclusief de bediening naast het stuur. Ook de airconditioning functioneert uitstekend. Dankzij de aanwezige trekhaak mag bovendien een aanhanger tot 600 kg (of 450 kg ongeremd) worden getrokken. Waarom verkoop ik haar? Ik koop af en toe een bijzondere auto die in de basis al goed is en probeer die weer terug te brengen naar bijzonder goed . Dat is mijn hobby. Ik beleef er veel plezier aan om een auto die technisch goed is ook optisch weer helemaal netjes te maken, zodat iemand anders er opnieuw jarenlang plezier van kan hebben. Niet om er rijk van te worden, maar omdat ik het zonde vind als zulke auto's langzaam verdwijnen. Mijn vraagprijs bestaat daarom simpelweg uit mijn aanschafprijs, de onderdelen die ik heb gemonteerd en de kosten die ik heb gemaakt om hem weer in deze staat te brengen. De bestede tijd = plezier = voor mezelf. Ik heb geprobeerd de auto zo eerlijk mogelijk te beschrijven. Het is geen nieuwe auto, maar wel een uitzonderlijk goed onderhouden en liefdevol verzorgde Twingo met een volledig aantoonbare historie. Ben je op zoek naar een origineel exemplaar waar je zonder zorgen nog jarenlang plezier van kunt hebben, dan nodig ik je van harte uit om hem te komen bekijken. Ik weet zeker dat hij in het echt minstens zo'n goede indruk maakt als op de foto's.
32 items listed by the seller