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A pisar o tapete da Octane . Junho de 2024, 31.000 km e nova geração. O Porsche Cayenne E-Hybrid não precisa de apresentações dramáticas, mas sim de contexto. É o modelo que salvou puristas da falência emocional… e salvou a Porsche da dependência exclusiva do 911. Hoje é um fenómeno de vendas mundial porque faz algo que poucos conseguem, ou seja, não falha em nada. Equipamento em destaque desta unidade: - V6 3.0 Turbo aliado a sistema híbrido plug-in (PHEV) com bateria generosa e rede de 48V  - Caixa automática de 8 velocidades com tração integral - Suspensão pneumática adaptativa - Eixo traseiro direcional - Pacote Sport Chrono Plus - Matrix LED - InnoDrive - Bancos conforto em pele com memória, aquecimento e ventilação - Teto panorâmico - Jantes 21” Agora traduzindo para bom português… Anda como deve… Curva como não devia... E consegue fazer consumos que quase nos fazem sentir responsáveis! Não é um 911… Não! Não substitui um 911...Pois não! Mas em Sport Plus , aquele discurso de “sou pai, tenho idade para ter juízo” começa a vacilar perigosamente…e, desaparece mais depressa do que a autonomia elétrica. A direção encolhe o carro… A suspensão cola-o ao chão... E os miúdos atrás deixam de ser prioridade durante uns (milésimos de…)segundos… Quando o V6 acorda… ninguém se lembra que tem cadeiras ISOFIX... Calma ai… “Já chega” diz a mãe(Ou pai…)… É este o segredo do Cayenne . É o Porsche que faz sentido. E ainda assim, não abdica de ser Porsche . Serve para a escola… Serve para a reunião… Serve para a auto-estrada… Serve para aquele momento em que precisamos de lembrar que ainda sabemos conduzir… Crescemos... Mas não temos que ficar aborrecidos… O Cayenne não é o Porsche “alternativo”. É o Porsche mais inteligente !!! Consulte-nos!!!
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